На следующий день план был такой: утром кто куда, а вечером в термальные бани. Я люблю железную дорогу. Поэтому, когда увидел какие-то ржавые паровозы на фото, думать не стал, а сразу захотел к ним.
Сначала, правда, мы зашли позавтракать в хиповое веганское кафе с высоченным рейтингом. К счастью, всё рядом. Есть и плюсы жизни в центре, не только шум да гам. Кафе настолько хиповое, что пирожное называется "слишком сырое", а в подзаголовке написано "100% сырое, 100% веганское, 100% палео, 100% без глютена". Практически яд для рационального человека. Что же поделать, понадеялся, что не помру, и сожрал. Вместе с традиционным латте, конечно.
Цварг А нас предупредил, что в термальных банях обязательны сланцы. Полотенца-то мы захватили из дому, а вот со тапочками вышла промашка. Чтобы не платить за них втридорога в самой бане, по пути на вокзал я зашёл в Декатлон, всё одно рядом. Закупил на всех комплекты тапок, а себе ещё и рубашку лесоруба. Интересная деталь - рубашка оказалась с укреплённой частью для плеч, видимо, чтобы рюкзак часто таскать.
Долго ли, коротко ли, но дошёл я наконец до железнодорожного вокзала. Я поставил аппку заранее, поэтому надеялся, что проблем не будет. Увы, это не Швейцария. Купить билет у меня не вышло, как я не старался. Почему, я понять не смог. Ехать было всего две остановки, правда. Тем не менее, ближе ко второй я заметил контролёра, и побежал от него в конец поезда. К счастью, успел выскочить. Подумал, что обратно я уж точно куплю билет заранее. Как известно, хочешь рассмешить великого макаронного монстра, расскажи ему о своих планах.
Вылез я на платформе среди бетонных опор. Кассы, или даже автоматов по продаже билетов рядом и духу не было. Были, правда, какие-то полузаброшенные здания, длиннющий бетонный забор, а за ним - прекрасный образец советского подвижного состава в полусгнившем состоянии. Я разобрался, что здания - это автомастеркая и клуб бильярда. Поплёлся в другую сторону, пытаясь по всем возможным картам найти вход. Никак не выходило. То, что через каждые двести метров в заборе были стальные двери с кодовыми замками, тоже не добавляло оптимизма.
"Что-то тут не так" подумал Штирлиц.
Неудачная попытка залезть на паровозный склад
Гугль мне говорит, что объект за забором. Называется - Red Star Train Graveyard. Но как туда попасть? Что же поделать - забор так забор. Пошёл вдоль, считая двери с кодовыми и беспроводными замками, а так же тропинки к забору, явно непроста протоптанные.
Через полчаса ныканий сообразил посмотреть статью на замечательном сайте для неформатных путешествий Atlas Obscura, которой я руководствовался. Я обычно читаю только пару абзацев, потому что зачем мне больше, и так увижу. (На самом деле просто неспособен прочитать текст длиннее). В этот раз этот принцип сыграл со мной злую шутку. Оказалось, что этот паровозный склад вовсе не музей, а промзона. В ней, кроме цехов хранятся также осколки прошлого в виде советских паровозов, локомотивов и вагонов. Попасть туда можно только по делу, и с документами.
Или, как советует сайт, в ночью на воскресенье лезть через забор. Но как? Сейчас день, вес у меня негодный для акробатики, прямо скажем. Форма получше, чем год назад, но тоже не айс.
И всё равно, в венах бурлит кофе и дух приключений. Надо искать варик. Я оценил все готовые подходы, и понял некоторые вещи. В одном углу висит камера, там нельзя. В другом - цех, на вид рабочий, тоже нельзя. Во многих местах колючка, и вообще никак.
Зато забор снаружи рифлёный, и залезть по нему просто. А вот изнутри - гладкий. Но! Незнакомые соратники подложили с той стороны кирпичей и шин, чтобы выбраться из ловушки. Это радует. Но не так много, чтобы это было совсем уж легко. У меня и так один из купленных тапок вывалился, пока я бродил вдоль забора. Хорошо хоть нашёл его, пока туда-сюда валандался.
Взвесив риски, плюсы и минусы, я понял, что в данный момент не справлюсь с квестом, и надо отступить. Возможно, если судьба занесёт меня сюда ещё раз, я буду лучше подготовлен, и смогу повтороить попытку. На том и порешил. Пошёл на платформу ждать поезда обратно, благо частые. К сожалению, обнаружил, что билет можно купить только за час до поезда, не позже. Профукал вспышку, и придётся опять ехать зайцем, чёрт побери!
Немножко нервно, но я справился с тем, чтобы вернутся на вокзал. Там мне предстояло ждать других цваргов, чтобы вместе отправиться отпариваться и отмокать.
"Торговый центр в Будапеште, пока цварги обедали
Когда я вернулся на вокзал, узнал, что Цварги еще обедают. Я пошёл куда глаза глядят. Глядели, они почему-то в огромный торговый центр. Народу там была просто тьма, я даже видео снял вам показать. Центр соединён переходами с многоэтажной парковкой, на крыше которой устроен садик. Там жрут гамбургеры, тусят и милуются подростки. А с самого верху открывается прекрасный вид на массу сортировочных железнодорожных путей.
Я поискал что-нибудь интересное купить, ничего не нашёл, что было бы сердцу мило, кроме бронзовой ложки из японского магазина. Сам не знаю, зачем она мне, но вот так, поддался импульсу.
Когда узнал, что цварги взяли таксомотор, тоже поехал на трамвае в купальню Сеченьи. Мы люди простые, на таксо не ездим. (На самом деле я за последние три года на такси ездил как минимум раз в неделю, часто больше. Буржуем стал). В купальне аж 18 бассейнов с разной водой: холодной, тёплой, горячей, с минералами и так далее. Венгры называют купальню "сечка", чтоб не трудиться произносить целиком. Построили её уже в начала XX века, и уже тогда баня приняла почти миллион посетителей. Вначале часть воды подогревали искусственно, и из-за этого никак не могли выйти в плюс по бабкам. Потом, во время расширения и бурения новой скважины, нашли термальную воду температурой 77 градусов, самую горячую в Европе. Переделали отопление на термическое, и наконец вышли в плюс.
В сечке, кроме бассейнов, ещё большое количество разных бань: турецкая, сауна и всякие другие, для которых я и названий не знаю. Мне больше всего понравилась сауна в подвале, где рядом в тёмном чулане есть корыто со льдом для обтирания. Экспириенс на миллион! Там же есть бассейн с реально холодной водой, но я залезть туда не рискнул.
Мы провели в купальне несколько часов, отмокли как следует. Из-за того, что я купил тапки с массажными пупыршками, к концу сеанса уже ходить не мог, так больно было. Экстремал, что поделаешь. Тем не менее, в купальне вполне себе прикольно, но слишком уж много людей. Делятся, они, кстати, на молодных и не очень примерно поровну. Даже кажется, что молодых больше. Или просто мозг смотрит сначала на юные жопы и сиськи, а старые избегает. Вангую за этот варик.
Ночная вылазка на кладбище паровозов
Когда стало темнеть, я уже решил срыть из бани, но каким-то образом задержался, и мы в конце-концов ушли все вместе. Судя по тому, что техники устанавливали аудиоаппаратуру, посетителей ждал вечерний концерт. В банях бывают даже ночные сеансы и дискотекой, так что просто вечерней музыкой нас не удивишь!
Интересно, что на выходе из раздевалки есть машина для отжима белья. Кидаешь плавки, прижимаешь и держишь крышку, а оно жужжит. Десяток секунд и готово. Эффективно!
На Болте мы добрались на район, где несчастный водила был вынужден кружить вокруг квартала с кучей пешеходов, чтобы нас высадить. В следующий раз я уже вызывал такси не на район, а рядом на набережную, благо оттуда рукой подать.
Один из цваргов предложил пойтить в ресторанс Веганский сад, что мы и проделали. Рестик шикарный, куча блюд на выбор, но ничего животного нет, даже молока. Когда заказываешь латте, приходится выбирать из кучи растительного молока: овсяного, рисового, соевого, миндального и чёрт знает какого ещё. Латте на ужин, конечно, это для меня было бы ошибкой. Если бы не!
Во время дискуссии за ужином, мы делились дневными похождениями. Ребята сходили в музей с динозаврами, а я рассказал про свои несостоявшиеся приключения. Слово за слово, шутки да прибаутки, как один из цваргов заявил: готов ехать на кладбище паровозов прямо сейчас! Другой ответил: да легко!
А мне что - я туда и так и так собирался, хоть и не попал. Да и кофе в жилах бурлит. Говорю им: конечно поехали, самое удачное время как раз - ночь на воскресенье. Долго тянуть не стали, доели ужин, и потопали втроём на вокзал. Двое остались отдыхать. Билеты, кажется, купили в автомате, раз уж с аппкой не задалось.
Было около десяти вечера, когда наш десант высадился на станции Иштвантелек. Когда уже всё разведано, нетрудно найти путь. Я предложил местечко, где с другой стороны забора густые кусты, чтобы нас не было видно, пока лезем. К сожалению, этот путь пользовался такой популярностью, что верхняя часть забора отделились от нижней, и держится только на арматуре. Гремит страшно, слышно за версту. Тем не менее, даже мой вес выдерживает.
Удалась ли нам авантюра, или пришлось беседовать с охраной?
Я наконец в отпуске, в Валенсии, и могу закончить рассказ. Предыдущий остановился на том, что мы добрались до забора на кладбище паровозов. Забор был не сильно стабильный, и сверху гремел и пошатывался. Тем не менее, мы с цваргом А так и перелезли. Цварг Б хотел быть оригинальным, нашёл себе рядом дерево, и карабкался по нему. Логично, мы всё-таки от обезьян произошли.
За забором густо росли кусты, что с одной стороны, успокаивало нервы. С другой - жалко было мою прекрасную пуховую складную куртку из Uniqlo царапать об кусты. Слева в фабричном здании горел свет, поэтому через асфальтовую дорожку мы крались, как бандиты в мультиках. Успешно перебежали в первый состав, где погуляли минут десять. Поезд был довольно-таки раздербанен: выкорчеваны кресла, двери, а порой и окна, вынесено всё ценное. Видно было, что мы тут не первые - обёртки, банки из-под пива и прочий мусор вида хомо сапиенс.
Пока гуляли, поcлышались голоса, женский и два мужских. Застыли, как испуганные лани, и потупили пару минуток. Затем прокрались к стенке огромного ангара, пытаясь найти вход. Шли вдоль, продираясь через кусты, пока не нашли удобное окошко, где добрые люди уже подставили кирпичей. Забрались в стрёмную комнату, забитую строительным мусором, в центре которой рос здоровый такой росток, высотой по грудь. Потолок в комнате в печальном состоянии, свисают какие-то его части, доски, и я, естественно, слегка стукнулся башкой. Но нет покоя шибанутым, и мы лезем дальше. Выходим из комнатушек, и над нами простирается огромная сетка крыши ангара с торчащими стёклами и перекрытиями. Выглядит очень внушительно, особенно на фоне тёмного ночного неба. Немного страшновато, что вся эта красота свалится нам на башку, но что поделать.
Внутри ещё состав, мы изучаем и его. Лестницы в вагонах пошатываются, ступеньки прогнили. Опасное занятие, соваться в такое место ночью, без каски и медицинского чемоданчика. Тем не менее, мы доходим до торца ангара, понимаем, что на улицу точно не надо - там стоит служебный транспорт, вполне рабочий и современный. Зато за спиной у нас наконец тот самый знаменитый паровоз, у которого на носу - красная звезда.
Внушительно!
Любование паровозами
Мы полюбовались паровозом, а один сильно ретивый цварг даже хотел залезть внутрь топки. Отверстие не очень широкое, и я отговорил его от такого опрометчивого шага. Как говорил Ленин, "В узкую дырку не всякий просунет". Внутри ангара с краснозвёздным от каждого шага всё скрипит и шуршит. К счастью, там нет сторожей. Когда я читал руководство по проникновению, узнал, что охрана сидит где-то у входа, на юге, а мы зашли с севера, как положено. Дальше к югу есть ещё два (или три?) ангара, но времени рисковать у нас уже не было, да и усталость подкопилась.
Время шло к полуночи, а последний поезд в центр был за десять минут до неё. Мы тихонько вернулись к первому составу, а оттуда и к гремящему забору. Как ни странно, даже ночью было легко найти то самое место, откуда мы залезали. Это, впрочем, не помогло вашему покорному слуге. Лазаю я примерно как мешок с картошкой. Пока покорял стену, прыгая на автомобильной шине, стоящей на кирпичах, порвал свои любимые тёмно-зеленые шведские джинсы за 60 евро. Обидно, но на этом свете ничего вечного нет. Quid quisque vitet, nunquam homini satis cautum est in horas.
К сожалению, билеты на поезд я купить заранее забыл, а зайцем цваргам не позволяет ездить
На следующий день мы собирались в национальный музей, а дальше в район, где замок, и там по обстановке. Я также хотел посетить по своему обычаю китайские чайные, прикупить стаффа. К своему огорчению узнал, что чайные, хоть и есть в городе, все в воскресенье закрыты. Вот почему планирование так важно - если оно есть, хороших впечатлений скорее всего получишь больше, чем если его нет. Увы, я chaotic good персонаж, и планирование - не моя сильная сторона. Кстати, думаю что я из chaotic good постепенно смещаюсь в True Neutral. Прочитал тут, что консерватизм не увеличивается с возрастом у у всех, как считает распространённый стереотип, а только у некоторых. Надеюсь, я не из их числа.
